想必很多人都思考過，為什么不把太陽能電池板貼在電動汽車的頂部呢，用太陽能板發(fā)電比插電式的充電方式更清潔，也是更方便（只要在戶外的陽光底下，太陽能是隨處可見的）？這個問題困擾了很多人，也有很多人都致力于研究許多年。

但是有個障礙一直都存在，太陽能電池板如果用在汽車領(lǐng)域的話，它的功率是不夠的，效率也是不夠的，無法為汽車提供足夠的動力。使用太陽能，車輛每充電一小時只能達到大約1至3英里的范圍。對于一輛續(xù)航能力為300英里的電動汽車來說，這意味著需要大約90小時的陽光直射才能將電池充滿。這對許多車輛來說是不現(xiàn)實的。此外，成本對普及以及各方面都存在一定的障礙。

以下具體來說明為什么電動汽車上不安裝太陽能板發(fā)電呢？首先太陽能電池板是通過太陽光的能量轉(zhuǎn)化為電能的。其中許多太陽能電池板能夠?qū)?0%以上的太陽能轉(zhuǎn)化為電能。但是仍然不現(xiàn)實。福特汽車公司已經(jīng)在這方面已經(jīng)充分驗證在電動汽車上安裝太陽能發(fā)電板，它甚至出售了非插電式的太陽能充電汽車，但是也是以失敗告終。特斯拉在此基礎(chǔ)上進行了些許變通，利用一些太陽能面板為一些大電池充電，太陽能充電設(shè)施越來越普遍，但是仍然存在一些問題，例如一個可以為12輛汽車服務(wù)的基本充電站需要大約10000平方英尺的太陽能電池板。

太陽能板安裝在電動汽車車頂，他們產(chǎn)生的電力，只夠車內(nèi)的部分電器使用，可能是電風(fēng)扇，也可能是電飯煲，也可以是車載冰箱。所以很多人現(xiàn)在出門旅行會選擇房車自駕游，房車車頂都會覆蓋太陽能電池板，他們也是利用太陽能充電板為部分電器發(fā)電。雖然車頂上的太陽能電池板將永遠無法為電池完全充電，但其他來源的太陽能電力是為電動汽車提供燃料的絕佳方法。隨著太陽能電池板和電池的成本繼續(xù)下降，更多的公司將可能為電動汽車提供太陽能充電站。

相信在未來，隨著太陽能發(fā)電板的功率和效率的增加，成本的降低，肯定會實現(xiàn)在電動汽車上安裝太陽能板。

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